阜阳三里湾码头留在几代人心中

       百舸争流，一派繁忙……这是上世纪60年代阜阳三里湾码头的景象。
         50多年弹指一挥间，如今，那里只有平静的河面和个别停靠的船只。
        曾经的辉煌虽不复存在，但三里湾码头却刻在了几代人的心中。
翻开记忆，三里湾码头款款而来

        一片平静的河面，个别停靠的船只……看着如今三里湾的模样，或许很多年轻人会纳闷：这里曾是码头？答案是肯定的。当你翻开阜城很多古书史料，或是走进那些老阜城人的记忆中，三里湾码头便会向你款款走来。
            据阜阳航运志记载，解放前阜城无固定码头，全靠自然岸坡，随着水位升降和航道的变迁而移动。1953年，于三里湾河下建三里湾客运码头。
三里湾客运码头原用1艘50平方米趸船当码头，供客轮停靠。后迁移至三里湾局机东坝下，建块石结构码头，前沿水深2米，可停泊300吨级客轮。拥有候船室1座，总面积270平方米。
         后来，随着时代的发展，三里湾码头渐渐报废了。报废后，因市区规划，码头、候船室也一并拆除。

曾经的辉煌，留下时代的缩影

         上世纪60年代初，爱好摄影的王振林常常到阜阳船闸、三里湾码头等地取景。
          作为当时阜阳港口一个重要的码头——三里湾码头，曾在他的心里和相机里留有重要的一笔。
王振林说，上世纪60年代的阜阳交通不发达，汽车、火车等交通工具有限，水运是非常重要的运输渠道。三里湾码头则分担着阜阳港口一部分的客运和货运运输职能。
         “粮食、煤炭等重要物资都曾经过那里运往阜阳的各个地方。”王振林说，那是三里湾码头最辉煌的时候。
三里湾码头除了水上一片繁忙景象外，陆上也是一片热火朝天的景象。王振林说，当时的三里湾码头旁边还设有阜阳仅有的一个搬运站，站内每天都有上百名工人忙于搬运。

它刻在了几代人心中

     三里湾码头的客运曾是阜阳人外出使用的一种常用交通方式。
     王振林说，以前从阜阳乘客船去六安霍邱，需要花上两天时间（当时晚间不便赶路，需要就地休息一晚），而现在开车过去不用半天时间就能到。
随着时间的流逝，阜阳的交通建设取得了飞跃性的发展，水运慢慢被陆运、空运所代替，三里湾码头也从曾经的辉煌走向了衰落，直至消失。
      “它是阜阳一个时期的缩影。”王振林说，如今，虽然三里湾码头不在了，但码头本身和码头上的那些事却刻在了几代人的心中。 （颍州晚报记者 曹丹  实习生 王禹 文/摄）