央视3·15晚会曝光阜阳东风日产小病大修
来源：中国网络电视台
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时间：2020-04-07
导读：
央视3·15晚会节目组接到了大量消费者投诉，纷纷反映一些4S店在车辆维修和保养的时候，存在许多猫腻。央视记者对着问题进行了实地调查，并予以曝光，其中就有阜阳的东风日产4S店。
小病大修 牟取暴利
安徽阜阳市只有两家东风日产4S店，却都存在小病大修的问题。我们先将一辆售价在10万元左右的东风日产轩逸轿车，开进了中源开发区专营店，面对同样简单的故障，这里给出的解决办法是花钱更换火花塞。
在阜阳市另一家东风日产4S店－－晨宇专营店，记者分别用售价10万元左轩逸轿车和售价15万元左右的逍客SUV先后体验两次，不但都被要求更换四个缸的火花塞，还被要求清洗节气门以及喷油嘴，两次维修的费用分别为1164元和1098元。
阜阳东风日产晨宇专营店维修人员：这两个是必弄的东西，不换的话，你马上跑跑，就跑不动了。
同时被曝光的还有上海大众、奔驰等4S店
只有东风日产的一些4S店存在小病大修的问题吗，我们决定扩大体验调查的范围。
帕萨特是上海大众最为畅销的一款车型，我们首先将一辆售价在20万左右的帕萨特1.8T轿车，设置好同样故障后，开进了上海大众位于天津市南开区的一家4S店－－九州紫宏汽车销售服务有限责任公司。这里的工作人员，给出的维修建议是花钱更换火花塞、清洗进气道和清洗喷油嘴，三个项目缺一不可，费用总计1424元。
天津九州紫宏汽车销售服务有限责任公司 服务顾问：我说，咱开玩笑说，动手术，治个瘤子，把大瘤子切了，小瘤子不动，等以后小瘤子长大，不一个道理吗？就一个道理，车是维护的，你不去花钱它怎么能好呢？
随后，我们又将一辆将售价30万元左右的帕萨特V6顶配车，开进了上海大众位于天津的另一家4S店－－睦宁汽车销售服务有限公司。这里的工作人员，甚至没有征求我们的同意，就直接将车子六个缸的火花塞全部更换。
天津睦宁汽车销售服务有限公司 服务顾问：火花塞一套一套换的，没有单个换的，不换，今天没法走。最终，我们为此支付了690元的更换火花塞费用。在上海大众天津宝通汽车汽车服务公司，面对同一故障，维修人员给出的解决办法还是更换火花塞，费用803元。
看来，中级轿车的4S店也存在着小病大修的问题，那高端品牌车辆4S店的维修水准又怎么样呢？接下来，我们又找来了一辆售价在65万元左右的奔驰E级轿车，依然将故障设置为点火线圈插头松动，在上海利之星汽车有限公司，服务顾问给出的维修建议是花钱更换点火线圈。
上海利之星汽车有限公司 服务顾问：你这是要换点火线圈，那个换一个点火线圈多少钱，光配件就1075。
在合肥利之星汽车服务有限公司，面对售价在140万元左右的奔驰S级轿车，服务顾问更是给出了让人瞠目结舌的维修建议。不仅要求我们花费近7000元接受清洗喷油嘴、清洗进气管路、更换火花塞、密封垫、密封圈等一系列维修项目，甚至还建议我们更换汽油滤芯。
这次体验调查，我们设置相同的简单故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七个省份，先后22次对东风日产、上海大众以及奔驰的4S店售后维修进行体验调查，遭遇小病大修的次数高达16次，比例占到73％。
内幕人士告诉我们，正是利用车主缺乏相关维修知识，4S店玩起了各种猫腻。
内幕人士：你刹车片本身还是可以用的，把你车上的刹车片拆下来之后，我们随手拿一个，已经不能用的刹车片展示给你看，来展示给你看，你又不懂，在保质期之内的问题，如果我们检查出来还可以继续用的情况下，就是往后推，尽量让你过了保质期，然后再让你花钱，来买这个配件、来修车。
小病大修 牟取暴利
安徽阜阳市只有两家东风日产4S店，却都存在小病大修的问题。我们先将一辆售价在10万元左右的东风日产轩逸轿车，开进了中源开发区专营店，面对同样简单的故障，这里给出的解决办法是花钱更换火花塞。
在阜阳市另一家东风日产4S店－－晨宇专营店，记者分别用售价10万元左轩逸轿车和售价15万元左右的逍客SUV先后体验两次，不但都被要求更换四个缸的火花塞，还被要求清洗节气门以及喷油嘴，两次维修的费用分别为1164元和1098元。
阜阳东风日产晨宇专营店维修人员：这两个是必弄的东西，不换的话，你马上跑跑，就跑不动了。
同时被曝光的还有上海大众、奔驰等4S店
只有东风日产的一些4S店存在小病大修的问题吗，我们决定扩大体验调查的范围。
帕萨特是上海大众最为畅销的一款车型，我们首先将一辆售价在20万左右的帕萨特1.8T轿车，设置好同样故障后，开进了上海大众位于天津市南开区的一家4S店－－九州紫宏汽车销售服务有限责任公司。这里的工作人员，给出的维修建议是花钱更换火花塞、清洗进气道和清洗喷油嘴，三个项目缺一不可，费用总计1424元。
天津九州紫宏汽车销售服务有限责任公司 服务顾问：我说，咱开玩笑说，动手术，治个瘤子，把大瘤子切了，小瘤子不动，等以后小瘤子长大，不一个道理吗？就一个道理，车是维护的，你不去花钱它怎么能好呢？
随后，我们又将一辆将售价30万元左右的帕萨特V6顶配车，开进了上海大众位于天津的另一家4S店－－睦宁汽车销售服务有限公司。这里的工作人员，甚至没有征求我们的同意，就直接将车子六个缸的火花塞全部更换。
天津睦宁汽车销售服务有限公司 服务顾问：火花塞一套一套换的，没有单个换的，不换，今天没法走。最终，我们为此支付了690元的更换火花塞费用。在上海大众天津宝通汽车汽车服务公司，面对同一故障，维修人员给出的解决办法还是更换火花塞，费用803元。
看来，中级轿车的4S店也存在着小病大修的问题，那高端品牌车辆4S店的维修水准又怎么样呢？接下来，我们又找来了一辆售价在65万元左右的奔驰E级轿车，依然将故障设置为点火线圈插头松动，在上海利之星汽车有限公司，服务顾问给出的维修建议是花钱更换点火线圈。
上海利之星汽车有限公司 服务顾问：你这是要换点火线圈，那个换一个点火线圈多少钱，光配件就1075。
在合肥利之星汽车服务有限公司，面对售价在140万元左右的奔驰S级轿车，服务顾问更是给出了让人瞠目结舌的维修建议。不仅要求我们花费近7000元接受清洗喷油嘴、清洗进气管路、更换火花塞、密封垫、密封圈等一系列维修项目，甚至还建议我们更换汽油滤芯。
这次体验调查，我们设置相同的简单故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七个省份，先后22次对东风日产、上海大众以及奔驰的4S店售后维修进行体验调查，遭遇小病大修的次数高达16次，比例占到73％。
内幕人士告诉我们，正是利用车主缺乏相关维修知识，4S店玩起了各种猫腻。
内幕人士：你刹车片本身还是可以用的，把你车上的刹车片拆下来之后，我们随手拿一个，已经不能用的刹车片展示给你看，来展示给你看，你又不懂，在保质期之内的问题，如果我们检查出来还可以继续用的情况下，就是往后推，尽量让你过了保质期，然后再让你花钱，来买这个配件、来修车。
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