阜城河滨路拟打造慢行系统 明年开工
来源：颍州晚报
热度：0
时间：2020-04-07
导读：
近日，备受市民关注的阜城河滨路改造提升工程设计项目挂网招标。这也意味着，阜城首条慢行系统明年有望正式开工。
横贯城市东西
近年来，随着汽车越来越多，人们对绿色低碳出行的需求也与日俱增。顺应时代发展的一个新概念——慢行系统，出现在人们的视线中。城市慢行系统即慢行交通，就是把步行、自行车等慢速出行方式作为城市交通的主体，有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题，引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式。
现状河滨路为城市次干道，北侧（部分东侧）为阜阳市泉河、颍河大堤及滨河绿地，南侧（部分西侧）为住宅和商业用地。招标文件显示，河滨路综合提升改造工程，西接S256（西南大外环），东至东外环，全长约30公里，横穿阜阳市中心城区。按照阜城2017年城市建设投资计划，本项目工程总投资32亿元，建安费约26亿元。
项目通过河滨路功能提升，改善交通，提升河滨路品质；结合滨河风光带塑造，构建阜阳城市绿道；增设慢行系统、过河过街人行设施、沿河休闲康乐设施，拓展城市居民活动空间，全面改善阜阳百姓的生活环境。
其中，河滨路按城市主干道标准实施，是阜城中心城区东西向准快速化交通性主干道，基本实现无信控状态下的快速通行。
同时，道路沿线打造特色慢行系统，分段建设全封闭式自行车“高速”专用道，临河区域结合沿线景观节点，设置一定数量的观景平台、休憩驿站。
明年有望开建
招标文件显示，设计项目将于10月中旬开标，中标人应在设计合同签订生效后40天内完成方案论证；方案最终通过后40天内完成初步设计，初步设计最终审核完成后60 天内完成施工图设计，并通过图审。
完成施工图设计，即可进入工程施工招标程序。这个过程一般需要一到两个月。如果招标顺利，拆迁到位，工程将在一个月内开建。
换句话说，这个工程有望明年开建。
据介绍，目前，阜城西南大外环、东环路已建成启用，且已高标准绿化。未来，阜城西部还要建设西湖新区。河滨路改造工程完成后，将由城市次干道升级为主干道，沿途尽量少设交通信号灯或不设，城市东西向交通更方便快捷。由于道路两侧打造特色慢行系统，增设多个景观小品及休闲设施，将形成东环路-河滨路-西南大外环城市慢行、观光休闲线。
栏目分类
最新文章
热门文章
皖公网安备 34120202000005号
